I. Κρίση μη φυσιολογικών συνθηκών λειτουργίας
1. Μη φυσιολογικός θόρυβος και κραδασμοί: Ο συνεχής μεταλλικός θόρυβος τριβής κατά τη λειτουργία, με κραδασμούς του σώματος της αντλίας άνω των 0,05 mm, μετά τον αποκλεισμό προβλημάτων ρουλεμάν και ομοαξονικότητας, πιθανότατα οφείλεται σε φθορά στην εσωτερική καμπύλη επιφάνεια του στάτορα ή στα πτερύγια.
2. Μη φυσιολογική άνοδος θερμοκρασίας αντλίας: Μετά από 30 λεπτά συνεχούς λειτουργίας, η θερμοκρασία του περιβλήματος της αντλίας υπερβαίνει τους 70 βαθμούς, με ταυτόχρονη ταχεία αύξηση της θερμοκρασίας λαδιού. Αυτή είναι μια τυπική εκδήλωση εσωτερικής διαρροής που προκαλείται από φθορά εσωτερικών κινούμενων μερών, μετατρέποντας την ενέργεια σε θερμότητα.
3. Μειωμένη λειτουργική σταθερότητα: Η αντλία, η οποία προηγουμένως λειτουργούσε ομαλά, παρουσιάζει συχνές διακυμάνσεις της πίεσης. Μετά τον αποκλεισμό δυσλειτουργιών της βαλβίδας υπερχείλισης, αυτό υποδηλώνει φθορά στην επιφάνεια ζευγαρώματος μεταξύ των πτερυγίων και των αυλακώσεων του ρότορα, που οδηγεί σε ολίσθηση και εμπλοκή των πτερυγίων.
II. Κρίση Δείκτη Απόδοσης Πτώση
1. Σημαντικά μειωμένη ογκομετρική απόδοση: Η ταχύτητα λειτουργίας των ενεργοποιητών του συστήματος μειώνεται περισσότερο από 20% σε σύγκριση με την ονομαστική τιμή, με αποτέλεσμα σημαντικά ανεπαρκή ροή εξόδου. Ο τακτικός καθαρισμός του στοιχείου φίλτρου και η ρύθμιση της βαλβίδας υπερχείλισης δεν βελτιώνουν την κατάσταση.
2. Η πίεση του συστήματος δεν πληροί τα πρότυπα: Η πραγματική πίεση εξόδου της αντλίας πέφτει κάτω από το 80% της ονομαστικής πίεσης λειτουργίας, με σημαντική εσωτερική διαρροή από τον θάλαμο υψηλής-πίεσης στον θάλαμο χαμηλής-πίεσης. Αυτό είναι ένα βασικό χαρακτηριστικό της φθοράς στην ακραία όψη της πλάκας διανομής και στην καμπύλη επιφάνεια του στάτη.
3. Ξαφνική αύξηση της επιστροφής λαδιού εξωτερικής διαρροής: Υπό ονομαστική πίεση, η ροή επιστροφής λαδιού εξωτερικής διαρροής της αντλίας υπερβαίνει το 10% της ονομαστικής ροής, υπερβαίνοντας κατά πολύ την κανονική τυπική τιμή μικρότερη από 3%, υποδηλώνοντας ότι το διάκενο αξονικής προσαρμογής έχει υπερβεί σημαντικά το πρότυπο.
III. Ακριβής κρίση μετά την αποσυναρμολόγηση
1. Επιθεώρηση εσωτερικής επιφάνειας στάτορα: Μετά την αποσυναρμολόγηση, παρατηρήστε την εσωτερική καμπύλη επιφάνεια του στάτορα. Εάν εμφανιστούν εμφανείς γρατσουνιές σε σχήμα λωρίδας- ή εντοπισμένα σημάδια διάβρωσης λακκούβων, αυτό σημαίνει ότι ο στάτορας έχει φθαρεί.
2. Επιθεώρηση σχισμής λεπίδας και ρότορα: Εμφανίζονται προφανή βήματα φθοράς στην επιφάνεια της λεπίδας και η απόσταση προσαρμογής μεταξύ της λεπίδας και της σχισμής του ρότορα υπερβαίνει τα 0,03 mm, με σημαντικό παιχνίδι κατά τη διάρκεια της ολίσθησης, υποδεικνύοντας ότι η φθορά της λεπίδας υπερβαίνει το πρότυπο.
3. Επιθεώρηση της ακραίας όψης της πλάκας διανομής: Εάν υπάρχουν δακτυλιοειδή σημάδια φθοράς στην ακραία όψη της πλάκας διανομής που έρχεται σε επαφή με τον στάτορα και το βάθος υπερβαίνει τα 0,02 mm, σημαίνει ότι η ακραία επιφάνεια της πλάκας διανομής έχει φθαρεί και γρατσουνιστεί.
